Den 5 maj släpps Ett flytande kulturarv: Så renoveras skepp och båtar. Boken beskriver hur underhåll och renoveringar bör utföras med traditionella material och metoder — med respekt för varje skepps och båts unika historia.

– Det har märkligt nog inte funnits en omfattande handledning tidigare i hur du gör för att renovera och restaurera kulturhistoriska fartyg. Här finns både praktiska beskrivningar, och diskussioner i hur du kan tänka kring renoveringar, säger Jan Larsén, ordförande i Sjöhistoriskas vänner och Stiftelsen Maritimt Kulturarv som är initiativtagare till boken.

Boken riktar sig främst till ägare av kulturhistoriskt värdefulla skepp och båtar, men passar alla läsare med intresse för båtar eller kulturarv. Flera olika författare bidrar med kunskap som spänner över praktiskt hantverk, kulturmiljövård och maritim historia.

– Det är bra att tänka igenom och reflektera över vad man vill uppnå med renoveringen av ett fartyg. Boken ger en presentation av olika slags fartyg och ger läsaren en kulturhistorisk medvetenhet när man står inför en renovering av sitt äldre fartyg, säger Karolina Matts, som är intendent på Sjöhistoriska museet och en av författarna.

Traditionella metoder med respekt för historien
Här finns prov på till exempel färgsättning och inredningar, liksom hur man upprättar en hållbar renoveringsplan och de viktiga vägval som präglar bevarandearbetet.

– Boken lär oss verkligen se fartygen och det rika bildmaterialet bidrar till det. På stora bilder pekar vi ut allt det som man kanske inte lägger märke till, men som berättar något viktigt, säger Thomas Magnusson, förläggare på Medströms Bokförlag som ger ut boken. Han fortsätter:

– Det är en motsvarighet Så renoveras torp och gårdar som betytt mycket för hur byggnader vårdas i Sverige. Vi hoppas att Ett flytande kulturarv får samma roll för alla båtägare, som ger ut Ett flytande kulturarv: Så renoveras skepp och båtar.

I en tid då hållbarhet och långsiktigt bevarande står i fokus lyfter boken fram värdet av traditionella material och metoder – och vikten av att låta historien leva vidare på rätt sätt.

FAKTARUTA:
Ett flytande kulturarv: Så renoveras skepp och båtar har redan uppmärksammats i BTJ, där den får högsta betyg och beskrivs som ”en riktig höjdare” och ”ett måste” för alla med intresse för båtar eller kulturarv.
Medverkande författare är Anders Hörnfeldt, Bosse Lagerqvist, Jan Larsén; Fredrik Leijonhufvud, Karolina Matts, Susanne Ravani, Stellan Ridderstrand och Vicki Wenander.

Ett flytande kulturarv: Så renoveras skepp och båtar ges ut med värdefullt stöd från Jacob Wallenbergs Stiftelse, Särskilda Fonden på Medströms Bokförlag.

För mer information, kontakta gärna:
Jan Larsén
Ordförande i Sjöhistoriskas vänner och i Stiftelsen Maritimt Kulturarv
E-post: jan.larsen@fanoo.se
Telefon: 070 – 894 76 34

Stiftelsen Maritimt Kulturarv har som ändamål att bevara det maritima kulturarvet, med särskilt fokus på kulturhistoriskt intressanta fartyg i drift. Sjöhistoriskas Vänner är Sjöhistoriska museets vänförening.

För att bevara och främja Sveriges levande maritima kulturarv delar Stiftelsen Maritimt Kulturarv (SMK) och Stiftelse Margareta Strömboms Stiftelse för kulturhistoriskt värdefulla båtar (MSS) ut sammanlagt 560 000 kronor i bidrag för 2025. Stödet går till nio kulturhistoriskt värdefulla fartyg runt om i landet, som får ekonomisk hjälp för nödvändiga renoveringar och underhållsåtgärder.

SMK, MSS, Stockholms Grosshandelssocietet och Abraham Rydbergs stiftelse samordnar mottagande och utvärdering av ansökningar från ägare till kulturhistoriskt intressanta fartyg.

För 2025 delar SMK och MSS ut totalt 560 000 kronor, varav SMK bidrar med 510 000 kronor och MSS med 50 000 kronor. Bidragen syftar till att stödja viktiga renoverings- och underhållsåtgärder som bevarar fartygens kulturhistoriska värde och fortsatt drift.

Årets bidrag går till följande fartyg:

Fartyg                                                       Renovering av

Vedettbåten Sprängaren                           Inredningsarbete, propellerbesiktning och ny propelleraxeltätning

Bogserbåten Harry                                     Reparation av styrhytt och däckshus

Passagerarångfartyget s/s Bohuslän       Nya tapeter och verktygstavla

Seglande kuttern Gratitude                      Renovering av skrov, däck och däckskarmar

Passagerarångfartyget Alma af Stafre     Reparation av däck och förbättrad manövrering

Skonaren t/s Constantia                            Skrovarbeten

Galeasriggad skuta Sarpen                        Byte och rengöring av garnering i lastrum

Patrullbåten Jägaren                                  Renovering av sjövattensystem

Motortorpedbåten T46                               Byte av bränsletankar

Styrelserna i Sjöhistoriskas Vänner – Föreningen Sveriges Sjöfartsmuseum i Stockholm och i Stiftelsen Maritimt Kulturarv genomförde 8-10 september en studieresa till Kristiansand i Norge. Målen var Bredalsholmen Dokk og Fartöyvernsenter och Ödderöya museumshavn. Bredalsholmen är ett av tre fartygsvernsenter i Norge som arbetar för att bevara det maritima kulturarvet. www.bredalsholmen.no  Bredalsholmen har specialiserat sig på stålfartyg och ångdrift. Varvet har ca 30 anställda, docka och verkstäder. Ödderöya museumshavn www.vestagdermuseet.no äger och visar bruksbåtar i trä men har även en utställning om tidiga plastbåtar. Besöken var mycket intressanta och inspirerar att verka för något liknande i Sverige.

Genom en generös donation från Margareta Strömbom har stiftelsen ”Margareta Strömboms Stiftelse för kulturhistoriskt värdefulla båtar” bildats. Stiftelsens ändamål är bland annat att ”stödja kulturhistoriskt intressanta segelbåtar, företrädesvis i trä, som seglas regelbundet och förväntas vara i drift under lång tid framöver”. Donationen och den nya stiftelsen kommer bli ett viktigt tillskott för att hjälpa kulturfartyg. Stiftelsen Maritimt Kulturarv kommer att sköta förvaltning och administration av stiftelsen. Ansökningsförfarande för att söka ekonomiskt bidrag kommer att publiceras inom kort. Stiftelsen Maritimt Kulturarv tackar Margareta Strömbom för förtroendet.

Säkerhetsledningssystemet (Eng. Safety Management System, SMS) är en viktig del av ISM-koden och innehåller samtliga grundläggande policys, förfaranden och rutiner som bör följas för att garantera säker framdrivning och användande av fartyg till sjöss. SMS säkerställer att varje fartyg överensstämmer med de säkerhetsregler och föreskrifter som finns. Med tillåtelse av ägaren till m/s Shamrock presenterar Stiftelsen Maritimt Kulturarv (SMK) på sin hemsida som ett bra exempel Shamrocks SMS. Dokumentet återfinns under rubriken Hjälpa fartyg och underrubriken Driva fartyg längst ner på hemsidan.